WhilelM’s little Wor(l)d

Alerté du fait qu’un troisième tir du futur missile stratégique M51 doit avoir lieu aujourd’hui à Biscarrosse, le collectif Sortir du nucléaire [il faudrait plutôt lire le collectif Non au missile M51] organise une manifestation aux abords du Centre d’essais de lancement de missiles (Celm), à Biscarrosse (40), avec l’espoir de pénétrer dans l’enceinte de ce complexe. La date n’est pas certaine, mais un essai devrait bel et bien avoir lieu ces jours-ci, à un moment qui pourrait dépendre entre autres de la météo. Et si le tir se déroule conformément aux prévisions, il s’agira du dernier test avant que le missile n’équipe la force océanique sous-marine, à partir de 2010.

Le M51 a vocation à remplacer les actuels missiles M45 à bord des sous-marins lanceurs d’engins. Il se différencie de ces derniers par sa taille, voisine d’une cinquantaine de mètres, et par sa portée, peut-être proche de 10 000 kilomètres.

Le M51, qui est le vecteur principal de notre force de dissuasion, concentre un budget total de l’ordre de 9 milliards. Une bonne partie de cette manne est déversée dans la région : l’entreprise girondine Snecma Propulsion Solide produit les tuyères (moteurs) de cet engin de trois étages, dont le carburant (du propergol) est fabriqué par l’établissement SME-SNPE de Saint-Médard-en-Jalles (33). La conception globale est confiée à EADS Astrium, dont l’établissement girondin de Saint-Médard a, entre autres, la responsabilité de l’assemblage.

Énorme piscine.

Le tir d’essai des moteurs est assuré par le centre d’essais girondin CAEPE, avant que le missile entier ne soit mis à feu à Biscarrosse pour retomber quelque part dans l’océan Atlantique. Quant à l’établissement CEA-Cesta du Barp (33), il est l’architecte des têtes nucléaires.

Le tir prévu ces jours-ci constituera une première. Contrairement aux deux essais précédents, le gigantesque engin ne sera pas tiré du sol mais à partir d’une fosse profonde d’une cinquantaine de mètres et remplie d’eau. Ainsi seront simulées les conditions d’une utilisation réelle, la première et très brève partie du parcours du M51 devant se dérouler dans l’eau. Pour les précédentes familles de missiles balistiques, ce type de test se déroulait à bord de sous-marins d’essai. Mais, cette fois-ci, une sorte de gigantesque piscine a été creusée à Biscarrosse pour vérifier que le missile fonctionne aussi bien sous l’eau que dans l’atmosphère, puis dans l’espace où il fera un passage avant de retomber vers sa destination finale.

Auteur : Bernard Broustet

Source : Sud Ouest.com

Le Réveil des Marmottes rappelle une anecdote succulente: En 2007, lors de la présidentielle, aucun des deux candidats, Ségolène Royal et Nicolas Sarkozy, ne savaient combien la France dispose de sous-marins nucléaires. Ségolène Royal et Nicolas Sarkozy postulaient à la fonction de chef suprême des Armées… Noutnoute avait éclairé Ségolène Royal et Nicolas Sarkozy: Les sous-marins de la force stratégique sont stationnés à l’Île Longue dans la rade de Brest en Bretagne. Sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE): L’Inflexible (S615) - Le Triomphant (S616) - Le Téméraire (S617) - Le Vigilant (S618). Sous-marins nucléaires d’attaque (SNA): Le Saphir (S 602) - Le Rubis (S 601) - Le Casabianca (S 603) - L’Émeraude (S 604) - L’Améthyste (S 605) - Le Perle (S 606). Les sous-marins nucléaires sont équipés 6 têtes nucléaires furtives TN71 et de 16 missiles M45. Ils seront remplacés en 2010 par les M51.

Source : Le Réveil des Marmottes : Les sous-marins nucléaires insubmersibles ?

Carlos Ghosn, PDG de Renault et Antar Daouk, membre de l’automobile club de France accompagnés de l’amiral Pierre-François Forissier, chef d’état major de la Marine se sont rendus aujourd’hui sur la base opérationnelle de l’île Longue. Ils ont pu à cette occasion assister à une présentation des nouvelles installations nécessaires à l’assemblage et l’embarquement du missile M51 dont seront dotés les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins dès 2010. Ce déplacement a permis de mesurer toute la dimension de la dissuasion par la visite d’un sous-marin nucléaire lanceur d’engins chargé d’en assurer la permanence. A cette occasion le vice-amiral d’escadre Jean-François Baud, commandant des forces sous marines et de la force océanique stratégique a présenté les forces sous -marines et leur format, consolidé par le livre blanc, en insistant sur la double exigence de crédibilité et d’invulnérabilité de la composante océanique stratégique.

Source : l’actualité de la Marine

La Snecma (groupe Safran) envisage de se séparer ou sous-traiter son activité “capteurs de pression” située à Le Haillan, près de Bordeaux. Ces capteurs sont utilisés tant sur les chaudières nucléaires d’Areva que sur les missiles stratégiques nucléaires M51. Or, leurs seuls équivalents et éventuels substituts sont américains. Ce qui signifie que la Délégation générale pour l’armement (DGA) aura certainement son mot à dire.

Source : LA LETTRE A N°1386 - 31/10/2008

DCNS est présent au salon Euronaval, sorte d’hypermarché (cher) de l’armement, qui se poursuit au Bourget jusqu’au 31 octobre. L’occasion de prendre la température du site brestois.

Aujourd’hui, DCNS Brest emploie 2.700 personnes. « Dans dix ans, l’effectif fluctuera entre 2.000 et 2.500 », estime le directeur, Gérard Solve. Le même explique que l’entreprise souhaite, globalement, que l’activité actuelle représente la moitié du total dans dix ans. C’est dire qu’elle devra chercher d’autres clients et marchés. Gérard Solve évoque trois secteurs où DCNS veut s’appuyer sur ses compétences. Déjà dans le nucléaire en interne, elle veut élargir le champ, jusqu’à la maintenance de centrales. « Mais on ne pourra pas amener les compétences sur nos sites ».

Énergies marines
Second axe : les énergies en rapport avec la mer. « On peut espérer accrocher de l’activité sur le pays », estime le directeur. Troisième point : les infrastructures, réseaux et maintenance. Dans ce domaine, le principe d’une filiale a été a été décidée (49 % DCNS, 51 % Veolia).
Une partie de l’avenir de DCNS se joue loin de Brest, tout en illustrant des prises de position. À Singapour, une filiale, constituée initialement pour aider à la construction de frégates sur place, a été maintenue pour traiter des opportunités sur la zone. DCNS discute aussi avec la Malaisie, à laquelle elle fournit des sous-marins, au sujet d’une base navale.

Répartition Brest-Toulon
L’entreprise veut aussi améliorer l’organisation existante. Cela vaut pour Brest et Toulon, qui interviennent en maintenance des navires. Déjà, une harmonisation des procédures avait été engagée. Un stade supplémentaire s’annonce : « Il va falloir répartir les compétences, en particulier dans les équipements qui se démontent », explique Gérard Solve. D’où une certaine spécialisation.
Illustration d’une période pas très faste : le site brestois est, en 2008, à 2,5 millions d’heures de travail - « la moyenne des années à venir » - quand il était à 5 en 2006 avec le chantier du Téméraire. « Nous étions, il y a deux ans, à 1.000 personnes en sous-traitance de capacité, la semaine dernière, nous étions à 63 ».

Refonte pour les M 51
À côté de la maintenance classique, le grand entretien et la refonte des sous-marins lanceurs d’engins, pour accueillir les missiles M 51, va apporter de la charge et une certaine visibilité : trois fois 30 mois à partir de 2010. La construction neuve, elle, ne donnera pas beaucoup de travail. Elle est circonscrite aujourd’hui aux futures frégates multimissions (Fremm). « En pic de charge, ce sera 50 personnes sur Brest », estime Gérard Solve. Rappelons que la décision pour le second porte-avions a été reportée à 2011-2012. L’équipe, assez conséquente, de DCN-Ingénierie, qui était affectée au sujet à Brest, travaille aujourd’hui en bonne partie sur le dossier M 51.

Vincent Durupt - Le Télégramme

Que les partisans de la dissuasion nucléaire se rassurent, l’effort financier de l’Etat ne fléchit pas.

La construction par DCNS de six sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) Barracuda sera confirmée par la Loi de programmation militaire 2009 (LPM), présentée en conseil des ministres le 29 octobre. Le premier de la série ne sera mis en service qu’en 2017, au terme de cet exercice budgétaire. Soit avec un an de retard par rapport aux dernières prévisions. Le rythme ultérieur de livraison d’un submersible tous les deux ans est pour l’instant confirmé, tandis que le contrat opérationnel reste celui de trois SNA servant concomitamment en mer. Les économies qui découleront à court terme du rythme des mises en chantier ne remettent pas en cause le cahier des charges de la dissuasion dont le Livre blanc sur la défense et la sécurité nationale a confirmé la priorité stratégique. La LPM lui attribue d’ailleurs quelque 23% des engagements, aucune rupture dans la chaîne de ses composants n’étant possible sans risquer de perturber l’ensemble du dispositif.

La lecture du “bleu” de la Loi de finances 2009 confirme cette orientation. Elle établit à 3,8 milliards d’euros le volume des crédits de paiement (CP) et à 3,54 milliards les autorisations d’engagement (AE). Ces crédits sont en progression, constate le député (PS) Michel Sainte-Marie, rapporteur pour avis de l’agrégat, et élu de Gironde où sont concentrés des établissements du nucléaire militaire (CEA-DAM, EADS, SNPE).
Le missile balistique M51 absorbe une partie notoire de ces crédits, au titre de “l’action 6″ du programme 146, avec 777 millions € en CP (1/7e de la somme étant consacrée à la tête nucléaire embarquée, la TNO) ; 909 millions € sont aussi inscrits en AE (700 de plus qu’en 2008), pour lancer la commande de la version 2 du M51 livrable à partir de 2015. A cela, il faudra ajouter les “crédits amont” mobilisables dans la décennie pour maintenir l’expertise des bureaux d’études d’EADS et de la SNPE sur le combustible solide.

Source : LA LETTRE A N°1385 - 24/10/2008

La filiale d’EADS dédiée aux services spatiaux, Astrium, vient de mettre en place deux équipes “spéciales” pour rattraper les retards de deux programmes majeurs. La fusée Ariane 5 rencontre des ennuis de soudure sur le réservoir cryogénique en aluminium. Par ailleurs, le nouveau missile nucléaire M51 connaît des problèmes de design qui devraient entraîner le décalage du prochain tir de novembre à décembre.

Source : LA LETTRE A N°1383 - 10/10/2008

Jean-Marie BOCKEL, secrétaire d’Etat à la défense, s’est rendu aux Mureaux, sur le site d’EADS Astrium, spécialisé dans les systèmes et services spatiaux civils et militaires, le mardi 2 septembre 2008.

Après avoir déjeuné avec François AUQUE, président directeur général d’Astrium, et Alain CHARMEAU, président d’Astrium Space Transportation, Jean-Marie BOCKEL a visité la plateforme de qualification du missile balistique M51 (remplaçant du M45 sur les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins) et le hall d’intégration Ariane 5, en compagnie de Bruno DUTHOIT, directeur Défense.

Au cours de son déplacement, le secrétaire d’Etat à la défense a visité la division Space Transportation qui est le spécialiste européen du transport spatial.

La société produit le futur missile stratégique M51 de la Force française de dissuasion. Ces missiles équiperont les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE) de l’armée française et remplaceront les M45.

Astrium Space Transportation est également le maître d’œuvre du système Ariane 5 en coopération avec 11 autres pays européens.

source : cawa

Le Canada a protesté contre des essais de missiles balistiques français dans l’Atlantique Nord, s’inquiétant notamment des risques pour la navigation aérienne dans ce couloir, le plus fréquenté au monde, indique vendredi le quotidien The Globe and Mail. La France a procédé en novembre 2006 et juin 2007 à deux tirs du missile stratégique M51, qui doit équiper à partir de 2010 ses sous-marins nucléaires lanceurs d’engins. Selon des documents officiels canadiens obtenus par le journal en vertu de la loi d’accès à l’information, le Canada a exprimé sa “vive préoccupation” à la France avant chacun de ces tests, tentant même d’empêcher le premier. Le premier missile, lancé du centre de Biscarosse, au sud-ouest de Bordeaux (sud-ouest), s’était abîmé, à plusieurs centaines de kilomètres des côtes canadiennes, dans les eaux internationales. Les autorités canadiennes, responsables du trafic aérien dans cette partie de l’Atlantique, avaient dû interdire les mouvements d’avions à l’intérieur d’une zone de 300 miles marins (environ 555 kilomètres) en raison du risque potentiel “de chute de débris du missile”, selon les documents obtenus par le journal. La gouvernement du Canada avait à nouveau exprimé sa “vive préoccupation” avant le second essai, le 21 juin 2007, invoquant notamment des questions “de sécurité publique” et “des coûts additionnels pour les compagnies aériennes”. Dans les deux cas, les missiles ne transportaient aucune charge nucléaire. Il n’avait pas été possible vendredi d’obtenir immédiatement confirmation de la démarche canadienne, auprès des autorités à Ottawa. L’ambassade de France à Ottawa n’a fait aucun commentaire s’agissant d’une affaire concernant la Défense nationale. Le centre de surveillance aérien de Gander, à Terre-Neuve dans l’est du Canada, gère les mouvements d’environ 1.000 avions par jour qui traversent l’Atlantique dans les deux sens. Les tirs de missile avaient cependant eu lieu entre les deux périodes de pointe de la journée.

source : http://www.dissident-media.org/infonucleaire/m51.html

Reuters - 21/06/2007 - BORDEAUX - L’armée française a procédé au deuxième tir d’essai du nouveau missile stratégique M51 destiné à équiper les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins, un test dénoncé par les antinucléaires. Hervé Morin, le ministre de la Défense, a exprimé sa grande satisfaction après le succès du deuxième vol expérimental du M51 ‘effectué, comme toujours, sans arme.’ Le précédent tir avait été effectué le 9 novembre dernier.

Le tir de jeudi a été effectué du Centre d’essai de lancements de missiles (CELM) de Biscarosse, dans les Landes, et le missile s’est abîmé dans l’Atlantique nord. Le M51 est destiné à équiper à partir de 2010 les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins de nouvelle génération (SNLE) de la force océanique stratégique.

Le porte-parole du collectif ‘Non au missile M51′, Xavier Renou, a estimé que ce tir constituait ‘une violation du traité de non prolifération signé par la France’. ‘La France a une nouvelle fois violé le traité de non-prolifération des armes nucléaires dont elle est signataire. C’est une véritable provocation, un message que la France vient d’envoyer au reste du monde’, a-t-il dit à Reuters.

Présent au Salon aéronautique du Bourget, le ministre de la Défense s’est félicité du succès de ce deuxième tir après celui réalisé le 9 novembre dernier. ‘C’est un exploit technologique absolument indispensable pour l’équipement de la nouvelle génération de missiles nucléaires que nous embarquerons sur nos sous-marins nucléaires lanceurs d’engins’, a déclaré Hervé Morin à la presse. Le ministre a indiqué que la France doit sauvegarder sa dissuasion ‘totalement indépendante’ pour ’sauvegarder notre souveraineté et notre indépendance’.

Depuis quarante huit heures, des activistes du collectif tentaient d’empêcher ce tir en pénétrant dans le CELM. Mardi, certains avaient réussi à franchir les grillages très surveillés du camp avant d’être interpellés, puis relâchés, quelques heures plus tard. Selon Xavier Renou qui se trouvait sur place, le tir a été effectué à 10h14 alors que deux ‘inspecteurs citoyens’ qui y avaient passé la nuit se trouvaient encore dans le périmètre du CELM, où ils ont été interpellés.

Toujours selon le porte-parole du collectif, huit autres avaient déjà été arrêtés dans la matinée avant le tir. ‘On a réussi à décaler le tir au point qu’il a été effectué dans des conditions météo épouvantables de pluie et d’orages. On a réussi à interpeller les autorités et l’opinion et désormais on nous prendra au sérieux’, a-t-il assuré.